Dat heeft de International Air Transport Association dinsdag laten weten nadat maandag weer delen van het Europese luchtruim op slot gingen.

„Gebruikmakend van dezelfde data komen verschillende landen tot verschillende conclusies over het openstellen of sluiten van het luchtruim”, aldus IATA. De belangenorganisatie roept de Europese overheden dan ook met klem op preciezere procedures op te stellen om te voorkomen dat nog een keer massaal vluchten geschrapt moeten worden. Maandag werden ongeveer duizend vluchten geannuleerd.

„Dit probleem gaat niet op korte termijn weg”, stelt IATA. De organisatie is blij met de verfijning van het systeem die is aangebracht nadat het luchtruim vanaf 15 april een paar dagen op slot ging. „Maar we zijn nog steeds afhankelijk van te simpele informatie bij een complex probleem.”

Vulkanische as is volgens IATA „de nieuwe uitdaging voor de Europese luchtvaart.” De organisatie zegt er begrip voor te kunnen opbrengen dat systemen ontwikkeld moeten worden hoe ermee om te gaan. „Maar het is absoluut onvergeeflijk dat de Europese overheden gefaald hebben om snel en gezamenlijk op te treden.”

IATA verwijst net als KLM-topman Peter Hartman eerder deed naar het Amerikaanse systeem waarbij no-flyzones worden ingesteld in gebieden waar de concentraties as het hoogst zijn.