De problemen worden veroorzaakt door een onderbezetting bij de scheepvaartpolitie. Die heeft niet alleen te weinig personeel, maar beschikt ook slechts over één functionerend schip. Dat is 35 jaar oud en aangetast door roest. Geld om het te laten herstellen, is er niet.De onderbezetting leidt ertoe dat er nauwelijks controle is op gestolen wagens die via de Antwerpse haven naar vooral Afrikaanse landen worden vervoerd, klaagt de scheepvaartpolitie.

De vakbond VSOA heeft gedreigd met een staking om de situatie onder de aandacht te brengen.

Het Gemeentelijk Havenbedrijf Antwerpen heeft in een reactie ontkend dat er nauwelijks schepen worden gecontroleerd in de haven. Volgens een woordvoerder van het havenbedrijf is de controle die de scheepvaartpolitie uitvoert, een schakel in een hele ketting.

„De scheepvaartpolitie voert de grenscontroles uit en controleert. Controle op de lading aan boord van een schip is de taak van de douane. Onze havenkapiteinsdienst staat in voor de controle van gevaarlijke goederen. Deze drie partijen staan dus samen in voor de veiligheid op en rond de schepen", aldus de woordvoerder.