De fractie wil van Gedeputeerde Staten weten welke verschillen er zitten in de aanbiedingen van de vervoerders Syntus en Veolia.Syntus wordt vanaf 12 december de nieuwe busvervoerder op de Veluwe. De huidige, Veolia, kondigde maandag aan naar de rechter te stappen om de aanbesteding aan te vechten. Het bedrijf claimt bovendien de winst van de misgelopen order.

Volgens Veolia bedient Syntus minder dorpen dan in zijn eigen offerte en zal er vanaf 21.00 uur een belbus rijden die reizigers vooraf moeten bestellen.

Gelderland eist dat elk dorp van 1500 inwoners op werkdagen één keer per uur van ’s ochtends zeven uur tot ’s avonds zeven uur door een buslijn wordt bediend. Syntus wil dorpen vanaf 800 inwoners van een busdienst voorzien. Bij Veolia zouden dorpen vanaf 250 inwoners een busverbinding krijgen. Door de keuze voor Syntus krijgen achttien dorpen geen openbaar vervoer, aldus Veolia.

Volgens de provincie heeft Syntus gewonnen omdat het bedrijf de huidige dienstregeling handhaaft en op een aantal plaatsen uitbreidt. De provincie roemt ook de inzet van Syntus voor het terugdringen van de CO2-uitstoot door bussen. Veolia vindt echter dat Syntus niet zo’n realistische CO2-uitstoot heeft opgegeven.

De SP verwacht dat alle verbeteringen door bezuinigingen zullen worden tenietgedaan. Ook vreest de partij dat de vervoerders het mes in onrendabele lijnen zullen zetten. Eind vorig jaar verloor Syntus de aanbesteding van het busvervoer in zijn thuisbasis, de Achterhoek, aan Arriva. Syntus heeft nog een rechtszaak tegen die nederlaag lopen.