„Helemaal niet slecht, maar we hebben nu pas de helft van de teruggang teruggepakt”, zei president-directeur Jos Nijhuis van Schiphol maandag.Het aantal vliegtuigen dat van Schiphol vertrok, lag met een krimp van 2,2 procent toch weer lager dan vorig jaar, toen het aantal al met 9,2 procent daalde vergeleken met het jaar daarvoor. Volgens Nijhuis is de luchthaven het dieptepunt in maart echter gepasseerd. Zo groeit het aantal transferpassagiers, mensen die via Schiphol reizen, weer nadat deze voor Schiphol belangrijke markt vorig jaar voor het eerst was gekrompen. „Zeker de laatste maanden gaat dat weer de goede kant op.”

De inkomsten van de luchthaven liggen conform de verwachting iets boven die van vorig jaar.

Inmiddels heeft Schiphol besloten de luchthaventarieven per 1 november van dit jaar niet te verhogen, nadat eerder al van de verhoging per 1 april werd afgezien.

Over een paar maanden vinden gesprekken plaats met de luchtvaartmaatschappijen over de tarieven voor 2011. Bij het bepalen van de nieuwe verhoging wordt goed gekeken naar de concurrentie.

Schiphol is niet meer de duurste luchthaven van Europa. „De grootste concurrenten Londen, Frankfurt en Parijs zijn duurder en we willen dat dit zo blijft.”

Schiphol herstelt inmiddels beter dan andere Europese luchthavens. „We zijn terug op het niveau van het eerste kwartaal van 2006, maar we hebben vorig jaar veel zwaarder geleden dan de rest. We pakken nu wat marktaandeel terug.”

Dat Schiphol zo hard werd geraakt, wijt Nijhuis nog altijd aan de vliegtaks. „Die staat nu op geen enkel lijstje. Laten we hopen dat dat zo blijft.”