Eind vorige week stelde de brancheorganisatie Detailhandel Nederland nog op basis van eigen (jaarlijks) onderzoek dat parkeren „op slinkse wijze" steeds duurder wordt. De consument betaalt vaak nog steeds hetzelfde bedrag, maar dan per 50 of 57 minuten in plaats van per uur.Eurlings schrijft in de Kamerbrief dat het zogenoemde Kennisplatform Verkeer en Vervoer, dat gemeenten en provincies adviseert, zich gaat buigen over de kwestie. Een project is gericht op het leveren van een economische onderbouwing van parkeertarieven. Verder is het de bedoeling instrumenten voor gemeenten te ontwikkelen om meer te kunnen sturen wat betreft gebruik en tarief van plaatselijke parkeergarages die in particuliere handen zijn.

Het KPVV zal samenwerken met Crow, een ander landelijk kennisinstituut op het gebied van verkeer en vervoer, en Vexpan. In dit platform zitten allerlei bij parkeren betrokken partijen, waaronder exploitanten, bouwbedrijven, projectontwikkelaars en gemeenten.

De projecten worden in de loop van dit jaar afgerond, aldus de minister.