De Nederlands–Franse luchtvaartcombinatie onderhandelt samen met de Amerikaanse partner Delta Air Lines over een forse kapitaalinjectie voor JAL. In ruil daarvoor zou JAL moeten overstappen naar het samenwerkingsverband SkyTeam van Delta en Air France–KLM.De Japanse maatschappij maakt momenteel deel uit van het concurrende Oneworld, de alliantie waar onder anderen American Airlines deel van uitmaakt. Die maatschappij wil JAL graag binnen de Oneworld–alliantie houden en is bereid de Japanners van 1,4 miljard dollar aan vers kapitaal te voorzien. Volgens ingewijden staan Air France–KLM en Delta er echter goed voor. „Ergens deze maand moet het rond kunnen komen".

Air France–KLM en Delta hopen te profiteren van de landingsrechten van JAL in Azië. Een overeenkomst zou JAL meer mogelijkheden geven voor vluchten naar de Verenigde Staten en Europa.

JAL, de grootste luchtvaartmaatschappij van Azië, zucht onder een schuldenlast van omgerekend 11 miljard euro. Waarschijnlijk wordt deze week nog uitstel van betaling aangevraagd voor het bedrijf, waarna het onder de vleugels van de overheid een doorstart kan maken. Daarbij verdwijnen naar verwachting 15.000 banen. Dat is ongeveer een derde van het totale personeelsbestand.