Het besluit Saab langzaam af te bouwen hoeft volgens hem niet te betekenen dat het automerk definitief verdwijnt. Volgens GM maakt het niet uit waar het voorstel vandaan komt, dus in theorie zou dat alsnog Spyker Cars kunnen zijn. Ook het Chinese BAIC, dat de technologie van de oude Saab–modellen 9–3 en 9–5 kocht, is een optie.„We hebben vandaag echter geen contact gehad met BAIC”, aldus de woordvoerder van GM Europe die niet wil zeggen hoe lang het afbouwproces kan duren. GM acht het voorts zeer mogelijk dat het merk Saab door een andere partij wordt gekocht, voordat de onmanteling is afgerond. Een economisch commentator noemde vrijdagmiddag op het Zweedse TV4 Volvo als een van de potentiële kopers. Volvo–personenwagens is van Ford en zelf verwikkeld in een mogelijke overname door het Chinese Geely.

Volvo Trucks heeft zijn Zweedse oorsprong behouden en zou een kandidaat kunnen zijn.Bij Saab Automobiles werken 3400 mensen, waarvan de meeste in de autofabrieken in het Zweedse Trollhättan, vlakbij Gotenburg. Zweedse overheden schatten dat toeleveranciers meegerekend er in het land tenminste 8000 banen verdwijnen als Saab volledig wordt neergelegd.

Verder heeft Saab wereldwijd elfhonderd dealers.„Het is heel erg spijtig voor alle betrokkenen dat het niet is gelukt een deal tussen GM en het Nederlandse Spyker te bereiken”, stelt de Zweedse minister van Economische Zaken Maud Olofsson tijdens de persconferentie. „Er werken bij Saab veel mensen met een belangrijke competentie en daarop leggen we nu de focus”. De Zweedse regering, lokale overheden en andere partijen bekijken vanaf maandag hoe er voor de werknemers van Saab een nieuwe plek kan worden gevonden op de Zweedse arbeidsmarkt. De hogeschool van Trollhättan is al gevraagd om herscholingen voor te bereiden.