De brancheverenigingen RAI en Bovag spraken dinsdag dan ook van „een relatief goede maand.”Gerekend over de eerste zeven maanden van het jaar zijn er 254.996 personenauto’s geregistreerd, een daling van 25 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Toyota voerde in juli de ranglijst aan als meest verkochte merk met een marktaandeel van 10,8 procent, gevolgd door Ford (9,3 procent), Volkswagen (8,9), Peugeot (8,2) en Opel (6,9).

Het best verkochte model was de Volkswagen Golf met een marktaandeel van 4,1 procent, gevolgd door Toyota Aygo (3,2 procent), Ford Fiësta (3,1), Ford Focus (2,8) en Toyota Prius (2,8).

De gemiddelde uitstoot van het broeikasgas CO2 door nieuwe auto’s daalt ook: van 164 gram per kilometer in 2007 naar 157 gram vorig jaar en tot 149 gram bij auto’s die dit jaar zijn verkocht.

De verkoop van nieuwe auto’s in Duitsland is in juli met 30 procent gestegen, zo heeft de brancheorganisatie VDA dinsdag gemeld. Er werden 340.000 nieuwe auto’s geregistreerd. De toename is vooral te danken aan de slooppremie.

Sinds begin dit jaar verkochten de autodealers in Duitsland 2,4 miljoen auto’s, 27 procent meer dan in dezelfde periode in 2008. „Deze trend, samen met orders voor 487.000 voertuigen, geeft ons vertrouwen”, zei VDA-voorzitter Matthias Wissmann.

De export van Duitse auto’s nam in juli nog wel met 12 procent af, maar die daling is wel minder dan in voorgaande maanden. In totaal nam de export in de eerste zeven maanden van dit jaar met 31 procent af vergeleken met dezelfde periode in 2008.

China is de afgelopen zes maanden de grootste producent en koper van auto’s geworden. Het land hield het traditioneel al overwegend bij zuinige auto’s en de regering zet de makers en de kopers nu ertoe aan om nog milieubewuster te worden.

In het eerste semester werden er in China 6,1 miljoen auto’s verkocht, een stijging met bijna 18 procent in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Dat zei de Chinese Vereniging van Automakers gisteren. De autoverkoop in de VS daalde volgens Autodata Corp de eerste helft van dit jaar met 35 procent tot 4,8 miljoen stuks.

De Chinese prestatie is voor een groot deel te danken aan stimulerende maatregelen van de overheid. China halveerde dit jaar de aankoopbelasting van auto’s met een cilinderinhoud van minder dan 1,6 liter van 10 naar 5 procent. Er kwam ook een hogere schrootpremie, terwijl de overheid korte metten maakte met administratieve regels die de autoverkoop hinderden. Boeren krijgen dit jaar extra steun voor het inruilen of aankopen van lichte bestelwagens.

De Chinese regering heeft voor de komende drie jaar ook 10 miljard yuan (1 miljard euro) uitgetrokken om automakers onder meer te helpen zuinigere wagens te maken en modellen die niet op fossiele brandstoffen rijden.

In Peking, Sjanghai en elf andere steden zijn projecten van start gegaan met schone bussen, taxi’s en wagens van overheidsdiensten. Er wordt geëxperimenteerd met hybride wagens, elektrisch aangedreven voertuigen en bussen met brandstofcellen.