Dat is een van de hoofdpunten uit het masterplan dat donderdagavond aan de Borselse gemeenteraad is gepresenteerd.De Stoomtrein Goes-Borsele (SGB) is na Neeltje Jans en Het Arsenaal in Vlissingen de derde attractie in Zeeland, met zo’n 42.000 bezoekers per jaar. Met allerlei uitbreidingen hoopt de SGB in 2018 100.000 reizigers per jaar te kunnen verwelkomen.

Een rit met de stoomtrein brengt een reiziger nu van Goes via Kwadendamme naar Hoedekenskerke, zo’n 12 kilometer door de Zak van Zuid-Beveland. Er zijn echter tal van kleine attracties waar de trein niet stopt. Om een flexibele dienstregeling te kunnen maken, wil de SGB een historische motorwagen laten rijden, die ook stopt in ’s-Gravenpolder, Nisse, Baarland en Oudelande.

Reizigers kunnen dan hun dag compleet invullen op de ”toeristische hoofdas”, zoals de lijn genoemd wordt, met bijvoorbeeld een huifkartocht of een bezoek aan Hoeve van der Meulen in ’s-Gravenpolder, het trekkermuseum in Nisse, een melkschapenboerderij in natuurgebied Zwaakse Weel of de klompenmakerij in Hoedekenskerke. Ook kunnen ze in de toekomst fietsen huren op de stationnetjes of daarvandaan een wandelroute lopen. Het gedeelte van het spoor van Hoedekenskerke naar Oudelande is nu niet in gebruik en moet opgeknapt worden. Verder moeten er extra halteplaatsen en perrons worden aangelegd.

Een ander speerpunt is het terrein van de SGB in Goes, waar de stoomtreinen hun thuisbasis hebben. Er zijn al een historisch seinhuis en een goederenloods uit Middelburg geplaatst, maar de stichting wil een compleet openluchtmuseum worden. Door een gedeelte overdekt te maken, hoopt de SGB juist op dagen met minder mooi weer meer bezoekers te trekken.

De plannen worden gefaseerd uitgevoerd. De SGB hoopt rond 2013 de extra trein te kunnen laten rijden en in 2018 het museum in Goes volledig naar wens te hebben.