De Europese ministers van Transport hebben ingestemd met een voorstel van de Europese Commissie. Snelheidsbegrenzers zijn in 1992 al verplicht gesteld voor vrachtwagens van meer dan 12 ton en bussen van meer dan 10 ton. Voor vrachtwagens werd de maximumsnelheid 90 km per uur en voor bussen 100 km.

Nieuwe wagens moet vanaf 1 januari 2004 een op diezelfde maxima ingestelde snelheidsbegrenzer hebben, bestaande wagens uiterlijk begin 2006. Het Europees Parlement, dat op dit punt medebeslissingsrecht heeft, moet nog wel instemmen met de afspraken voordat die in werking kunnen treden.

Onderzoek bewijst dat grote bestelwagens vaker bij ongelukken zijn betrokken. Jaarlijks vallen er in de EU meer dan 40.000 verkeersdoden. Lagere snelheden leiden verder tot een lager brandstofverbruik. In combinatie met een geringere slijtage van banden, remmen en motoren wordt de jaarlijkse besparing alleen al voor grote trucks geschat op 3,3 miljard gulden.