Niet gek overigens wanneer je bedenkt dat het opperhoofd van Seats ontwerpafdeling de lijnvoering van de Alfa 147 op papier heeft gezet. De Ibiza is een stoere en gespierde verschijning die stukken meer passie uitstraalt dan de nieuwe Volkswagen Polo die op dezelfde bodemplaat gebouwd wordt. De Ibiza wordt vooralsnog leverbaar met een zestal motoren, waarvan drie diesels. Zo is er een 47 kW/64 pk leverende 1,2 liter driecilinder benzinemotor die zich in goed gezelschap weet van een 1,4 liter zestienklepper, die goed is voor een maximumvermogen van 55 kW/75 pk.

Dankzij een geoptimaliseerd motormanagement en andere nokkenassen is er ook een variant van deze krachtbron die maximaal 74 kW/100 pk via de voorwielen op het wegdek weet te brengen. De drie diesels kenmerken zich door directe brandstofinspuiting en vier cilinders met een gezamenlijke inhoud van 1,9 liter. De maximumvermogens lopen uiteen van 47 kW/64 pk via 74 kW/100 pk naar een pittige 96 kW/130 pk.

Seat heeft drie uitrustingniveaus voor de Ibiza in petto. De basis is de Stella, die standaard beschikt over centrale portiervergrendeling met afstandsbediening, stuurbekrachtiging, elektrisch bedienbare voorramen, een radiocassettespeler met vier luidsprekers, twee airbags en hoofdsteunen voor en achter. Daarnaast is er de sportieve Ibiza Sport, die uiteraard voorzien is van sportstoelen, lederen stuurwiel en lichtmetalen velgen, maar tevens indruk maakt met mistlampen voor, elektrisch verstelbare en verwarmde spiegels, boordcomputer en ABS.

De luxueuze Ibiza Signo beschikt ten opzicht van de Stella extra over elektronisch geregelde airconditioning, sidebags, alarmsysteem, radio/cd-speler met acht luidsprekers en een boordcomputer. De nieuwe Seat Ibiza wordt volgend voorjaar in Nederland verwacht.