De VNV moet van de rechter de actie afblazen en mag voorlopig geen nieuwe staking organiseren. De rechter wil dat de partijen eerst met een bemiddelaar om de tafel gaan zitten om tot een nieuwe cao te komen.Volgens de rechter is de staking onrechtmatig en voorbarig. De VNV en Transavia hebben volgens hem niet het maximale gedaan om tot een oplossing van het cao–conflict te komen. De rechter vindt dat een staking van de piloten aanzienlijke schade betekent voor Transavia en dat de belangen van de passagiers daarmee worden geschaad.

Tijdens de zitting bleek dat het afgelopen weekend informeel is door onderhandeld tussen de partijen om tot een oplossing te komen. De piloten vinden dat zij geregeld onevenredig lange werkdagen maken. Dat geldt met name voor Afrikaanse bestemmingen als Luxor en Hurghada. Ze hebben dan te weinig tijd om uit te rusten voordat ze weer moeten terugvliegen. Een Transavia–directeur zei dat inmiddels een oplossing in zicht is voor dit probleem. Ook zijn de partijen wat betreft extra salaris elkaar tot op een percentage van 0,25 genaderd.

De rechter vindt dat onder deze omstandigheden de hulp van een bemiddelaar moet worden ingeroepen, die met expertise en gezag de vastgelopen onderhandelingen vlot kan trekken. De VNV moet de staking in de ijskast zetten, is hij van mening. Dat wordt anders als er op korte termijn geen uitzicht komt op de oplossing van het arbeidsconflict.

VNV–directeur René de Groot reageerde teleurgesteld op de uitspraak. „We zijn het er niet mee eens dat we onvoldoende hebben gedaan. We hebben zeven maanden lang ons best gedaan, maar Transavia kwam niet in beweging. Er is geen beroepsgroep die zo loyaal is als piloten. Transavia is een onbetrouwbare werkgever gebleken”. De Groot hoopt dat bemiddeling soelaas zal bieden. „Wat ons betreft begint het spel weer van voren af aan”.

Directeur Onno van den Brink van Transavia toonde zich verheugd. „Ik ben een blij mens dat we dit hebben kunnen voorkomen voor onze passagiers en touroperators”.