„We kunnen niet anders concluderen dan dat het door de brandstofprijzen komt”, zegt Patrick Potgraven van de VID. Eerder signaleerden buitenlandse filediensten een zelfde ontwikkeling.De VID merkt dat er vooral minder files staan op zaterdag en zondag. Recreatief verkeer is gevoeliger voor stijgende brandstofprijzen dan werkverkeer. Bovendien is het aantal afgelegde kilometers per auto het afgelopen kwartaal gedaald.

Het belangrijkste knelpunt de afgelopen drie maanden was Culemborg, op de A2 richting Den Bosch. Het verkeersplein neemt hiermee de toppositie over van Hoogmade, op de A4 richting Delft. De A2 is volgens de VID sowieso een probleemweg: de weg komt vier keer voor in de top 10–lijst met drukste trajecten van Nederland.

De ANWB stelt in een reactie de conclusies van de VID „te kort door de bocht” te vinden. „Er spelen meer factoren mee dan alleen de brandstofprijzen”, legt een zegsman uit. „Denk aan het weer, werkzaamheden aan de weg en hoe de vakanties vallen”.

De ANWB meet geen resultaten per kwartaal, zoals de VID. Wel constateert de automobielorganisatie dat de verkeersdrukte op werkdagen het afgelopen half jaar met 6 procent is gegroeid. Vooral de zwaarte van de ochtendspits blijft toenemen. De verkeersdienst beaamt de constatering dat de A2 ook zijn knelpuntenranglijst aanvoert.