Dat heeft Schultz van Haegen donderdag op aandringen van de VVD en de PvdA toegezegd aan de Tweede Kamer. De staatssecretaris wees er wel op dat de vorige ministers van Verkeer, Jorritsma en Netelenbos, in Brussel tevergeefs hebben geprobeerd de handen op elkaar te krijgen voor het hanteren van milieucriteria bij de verdeling van landingsrechten (’slots’) op luchthavens.

„Toen is afgesproken dat alle lidstaten zelf extra voorwaarden konden stellen bij de verdeling van de slots.” Volgens Schultz van Haegen denkt Schiphol momenteel na over een manier om het goede gedrag te belonen van maatschappijen die met stillere toestellen vliegen. „Sommige maatschappijen overtreden moedwillig de grenzen. Daar mogen andere maatschappijen niet de dupe van worden.”

Oud-verkeersminister Jorritsma brak woensdag tijdens het Nationale Luchtvaartdebat in Den Haag al een lans voor de bevoordeling van ’stille maatschappijen’. Als maatschappijen met stillere vliegtuigen gaan vliegen, komt er ruimte voor Schiphol om meer vluchten toe te staan. Volgens Jorritsma mogen de ’lawaaiige’ maatschappijen hier niet van profiteren, maar moet de extra ruimte ten goede komen aan de maatschappijen met stille vliegtuigen.