Deze cijfers zijn ongeveer drie keer zo hoog als andere onderzoeken hebben geconcludeerd. Dat staat in een studie van onderzoeksinstituut Nyfer, die woensdag is gepubliceerd. Uitbreiding van Schiphol trekt allerlei nieuwe bedrijven aan, die zich rond de luchthaven zouden vestigen. Vooral de sector dienstverlening zou aan veel mensen (6700 arbeidsplaatsen) werk bieden, aldus Nyfer. De industriële sector kan met 2600 banen groeien.

Volgens onderzoeker J. Faber neemt bij 1 miljoen extra passagiers het bruto binnenlands product (bbp) met aanzienlijk meer toe dan de 500 miljoen euro die voor Noord-Holland is voorzien. Bedrijven zullen zich niet alleen in die provincie vestigen, maar bijvoorbeeld ook in Utrecht, stelt Faber. Daardoor komt er ook buiten Noord-Holland meer werkgelegenheid. „Dat werkt door in het bbp.”

Omgekeerd heeft de welvaart van Noord-Holland ook invloed op de luchthaven. Groeit het inkomen van de provincie met 1 procent, dan neemt het aantal passagiers met 2,65 procent toe, aldus Nyfer.

Nederland heeft een grote civiele luchtvaartsector. Vliegmaatschappij KLM vervoert volgens Nyfer twee keer zoveel passagiers als op grond van de thuismarkt mag worden verwacht. Bovendien vliegen de passagiers relatief lange afstanden.

Uit het onderzoek blijkt verder dat de Nederlandse luchtvaartindustrie zeer kennisintensief werkt. Andere sectoren in Nederland profiteren echter nauwelijks van deze knowhow. „De meeste bedrijven kunnen de kennis niet gebruiken, omdat ze te gespecialiseerd is”, aldus Faber.

Schiphol meldde woensdag overigens dat passagiers komende weken vertragingen kunnen verwachten. De luchthaven gaat bagagescanners plaatsen in de vertrekhallen. Met de apparatuur voldoet het vliegveld aan de Europese eis om per 1 januari 2003 alle bagage die wordt ingecheckt te onderzoeken.

De wachttijden kunnen voor passagiers met een paar minuten oplopen. Momenteel controleert de luchthaven voor specifieke vluchten en steekproefsgewijs de bagage. De scanners verdwijnen in de loop van volgend jaar weer uit de vertrekhallen. In de bagagekelder installeert Schiphol dan permanente controleapparatuur.

Schiphol werft ongeveer 600 medewerkers om de scanners te bedienen. Zodra alle apparatuur in de kelders is geïnstalleerd, biedt de bagagecontrole werk aan 400 beveiligingsbeambten. De luchthaven betaalt 30 miljoen euro voor de nieuwe controleapparatuur.

Vertraging is er ook voor de reizigers van en naar Griekenland. De Nederlandse luchtvaartmaatschappijen KLM, Martinair en Transavia moeten vandaag en morgen hun vluchtschema aanpassen omdat de luchtverkeersleiding in dat land van plan is te staken.