Bezwaar van Nederland is dat de belasting veel geld opbrengt (circa 3 miljard euro per jaar). Bovendien zijn dit soort belastingen een nationale zaak en geen Europese bevoegdheid, zo heeft Nederland volgens ingewijden aan EU–voorzitter Portugal gemeld.Naast Nederland hebben ook landen als Groot–Brittannië, Ierland, Tsjechië en Letland een aankoopbelasting. De meeste EU–landen hebben de belasting echter niet.

Huidig EU–voorzitter Portugal wil dinsdag wel alvast spreken over enkele andere onderdelen van de nieuwe wet op autobelastingen. Zo is het idee om de motorrijtuigenbelasting te laten variëren naar CO2–uitstoot.

Nederland heeft ook bezwaren tegen de systematiek hiervoor. „Nederland geeft er de voorkeur aan beoogde doelen van CO2–uitstoot via andere instrumenten te bereiken, bijvoorbeeld via uitstootnormering", meldde minister Bos (Financiën) recent aan de Tweede Kamer.

Wel doemt onder de EU–ministers van Financiën overeenstemming op over een systeem voor belastingteruggave als iemand een personenauto naar een ander EU–lidstaat uitvoert. Nederland heeft een dergelik systeem begin 2007 alvast ingevoerd.