Het bedrijf begint daarom volgende maand met de campagne Planet Me, die niet alleen gericht is op schoner vervoer, maar ook op een energiezuinigere levensstijl van medewerkers.TNT mikt erop het eerste CO2-neutrale transportbedrijf ter wereld te worden. Zo startte de onderneming eerder deze maand in Rotterdam een proef met elektrische trucks. Dat dit geen gemakkelijke opgave wordt, is duidelijk. „We zijn een transportbedrijf. We gebruiken trucks, auto’s en vliegtuigen en die produceren nu eenmaal CO2”, aldus bestuursvoorzitter Peter Bakker eerder deze week op een bijeenkomst in Londen. Toch denkt hij dat TNT de uitstoot van CO2 kan beperken, en zo een voorbeeld kan zijn voor andere ondernemingen in de strijd tegen klimaatverandering.

Een van de meest concrete voorbeelden van energiebesparende maatregelen die TNT wil nemen, is vergaderen op afstand via een videoverbinding. Dat vereist een investering van tussen de 2,5 en 3 miljoen euro, maar die is volgens het bedrijf binnen een jaar terugverdiend door besparingen op reis- en verblijfskosten.

Verder probeert TNT zijn werknemers te stimuleren zelf energie te besparen. Zo krijgen medewerkers die kiezen voor een elektrische of hybride auto van de zaak daarvoor een financiële vergoeding. Topman Bakker ruilde zelf onlangs zijn Porsche in voor een elektrische wagen.

In Portugal begint TNT in september met een proef waarbij in samenwerking met een milieuorganisatie het energieverbruik van werknemers wordt gemeten. Zij krijgen vervolgens advies over energiebesparing in het huishouden. Via het bedrijf krijgen zij voorts de mogelijkheid goedkoper zuinige apparaten en lampen aan te schaffen.

Over de mogelijkheden voor terugdringen van de CO2-uitstoot van het eigen wagenpark, en met name van de luchtvloot, is TNT minder optimistisch. Echt schone luchtvaarttechnologie bestaat op het moment nog niet, en elektrische vrachtwagens hebben een te beperkt bereik om te worden ingezet op lange afstanden.