Strukton begon in 2005 met de bouw van het prestigeproject, dat was vormgegeven door de dienst gemeentewerken van Rotterdam. Amper een jaar later kwamen de nodige tegenvallers aan het licht. Ook waren er fouten gemaakt bij zowel de bouw als in het voortraject.Intussen ligt de bouw van wat de blunderput is gaan heten, al meer dan een jaar stil. In die tijd hebben experts zich over de problemen gebogen en zijn contra-expertises uitgevoerd. Daaruit is gebleken dat de bouw tot een goed einde kan worden gebracht.

De gemeenteraad heeft een enquêtecommissie ingesteld die zich moet buigen over de vraag wat er is misgegaan. In september of oktober komt zij met de resultaten van het onderzoek. Het college wil niet op de uitkomsten wachten en zet de bouw door. Volgens B en W kan dat, omdat de gemeenteraad eerder heeft besloten de vraag naar het wel of niet afbouwen los te koppelen van het onderzoek naar de fouten. Bovendien zijn er met de bouwer afspraken gemaakt die tot de zomer gelden. „Daarna zijn er geen afspraken meer”, aldus verantwoordelijk wethouder J. Baljeu.

Fractievoorzitter R. Oosterhoff van de ChristenUnie, tevens vicevoorzitter van de enquêtecommissie, zei het te betreuren dat het traject van wel of niet afbouwen en het onderzoek door de enquêtecommissie destijds uit elkaar zijn getrokken. „Mocht uit het onderzoek van de enquêtecommssie blijken dat de bouwer wel degelijk iets te verwijten valt, dan zitten we toch aan die man vast”, betoogde hij. Met de andere oppositiepartijen voerde hij een pleidooi om de beslissing om de blunderput wel of niet af te bouwen uit te stellen totdat de enquêtecommissie haar onderzoek heeft afgerond.

De coalitiepartijen voelden daar niets voor. Experts hebben immers de risico’s voor afbouw van de blunderput in kaart gebracht. Die zijn, door het nemen van een gedeelde verantwoordelijkheid met de aannemer, afgedekt. De bouwkosten van de parkeergarage voor 1150 auto’s en een berging voor 10 miljoen liter regenwater zijn inmiddels opgelopen van 48 miljoen naar 103,4 miljoen euro. „Dat komt omdat de markt van de bouw ten tijde van de aanbesteding laag was en Strukton ver onder de prijs heeft ingeschreven. Intussen trekt de markt aan en gaan de prijzen omhoog”, betoogde de wethouder. „Door niet verder met Strukton in zee te gaan, riskeren we een claim van de aannemer en zou een nieuwe aanbesteding wel eens nog duurder kunnen uitvallen.”