Dat stelde Siemens Nederland vrijdag tijdens een presentatie op het hoofdkantoor in Den Haag. „Realisatie binnen 2 á 3 jaar is goed mogelijk”, aldus directeur Traffic & Transportation Marco Jungbeker. Het bedrijf liet de verzamelde pers meerijden in een demonstratieauto, waarin alle benodigde apparatuur al is ingebouwd.Siemens maakt gebruik van bestaande satelliettechnieken, een gps–kastje in de auto en een centrale computer die de gereden afstand en de kosten per deeltraject registreert. „Wachten op het Galileo–systeem is niet nodig”, zei Jungbeker. Volgens hem kan Galileo, dat over enkele jaren een Europees alternatief moeten bieden voor het gratis Amerikaanse gps, wel een handige toevoeging zijn op het al ontwikkelde Siemenssysteem.

Het kabinet wil het rekeningrijden in 2011 invoeren. De meeste verkeersspecialisten vinden dat al een zeer ambitieuze doelstelling. Deze week uitte het CDA–Tweede Kamerlid Koopmans nog ernstige twijfels over de haalbaarheid van 2011 als invoeringsjaar.

Volgens Siemens is die zorg niet gebaseerd op feiten. De multinational geeft aan dat het juist nog een stuk sneller kan, binnen het door het ministerie geraamde budget van 2,2 miljard euro. De jaarlijkse exploitatiekosten bedragen ongeveer 400 miljoen euro, ongeveer 5 procent van de verwachte opbrengst.