De trein ontspoorde 3 juni 1998 nadat een van de wielen was gebroken, en botste tegen de pijler van een viaduct. De verdachten zijn een 67-jarige voormalige afdelingsdirecteur van Deutsche Bahn, een 56-jarige technisch directeur en een 55-jarige ingenieur van het bedrijf dat de wielen van de hogesnelheidstrein heeft gemaakt. Hun is dood door nalatigheid ten laste gelegd.

Na het ongeluk werden alle Duitse hogesnelheidstreinen ontdaan van het type wielen waarin rubber was verwerkt en voorzien van stalen exemplaren.

De drie verdachten zijn naar eigen zeggen onschuldig. Als ze schuldig worden bevonden kunnen ze tot maximaal vijf jaar gevangenisstraf worden veroordeeld. Een vonnis wordt nog dit jaar verwacht. De advocaat van 74 overlevenden en nabestaanden eist in een civiele procedure tegen Deutsche Bahn 125.000 euro schadevergoeding per persoon.