De oorspronkelijke bijdrage van 91 miljoen euro kan voor de provincie oplopen tot 215 miljoen euro. Voor het risicobedrag van 124 miljoen euro heeft de provincie geen dekking gegeven.Dat concludeerde de Randstedelijke Rekenkamer vrijdag in een rapport over de financiële risico’s van de RijnGouwelijn. Volgens de rekenkamer heeft Zuid-Holland zich vergaand vastgelegd op deelname aan het project. „Daarvan kan de provincie niet meer vrijblijvend afzien en ze verplicht zichzelf daarmee de bijbehorende kosten te dragen”, is de conclusie in het rapport.

„Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten zullen moeten overleggen hoe en in welke mate het risicobedrag van 124 miljoen euro in de meerjarenbegroting wordt opgenomen.”

De lightrailverbinding moet vanaf 2010 de steden Gouda, Alphen aan den Rijn, Leiden en verscheidene kustplaatsen met elkaar verbinden. De regio heeft volgens de provincie dringend behoefte aan hoogwaardig openbaar vervoer. De eerste werkzaamheden beginnen dit jaar in Gouda. De totale kosten voor het project zijn geraamd op 292 miljoen euro.

Gedeputeerde Staten zijn niet verrast door het onderzoek. Het heeft voor het college geen nieuwe feiten opgeleverd. Volgens GS hanteert de Rekenkamer een andere definitie van een risico. Zo moet over het plaatsen van betonnen platen die als fundering dienen nog besluitvorming komen. Dit vormt geen risico, maar een keuze om bepaalde uitgaven wel of niet te doen, meldt het provinciebestuur.

GS begroten de financiële risico’s daarom niet op 124 miljoen, maar op 76 miljoen euro. Dat dit bedrag niet in de begroting is opgenomen, is normaal, zeggen GS. „Alle besluiten die genomen zijn rond de RijnGouwelijn Oost, zijn genomen met kennisneming van de risico’s en onzekerheden.”