Dit meldde een woordvoerder van Stena Line dinsdag.De ferry is te duur in de concurrentiestrijd met luchtvaartmaatschappijen, liet Stena Line eerder weten. Het schip vaart per dag twee keer heen en weer. De overtocht naar Harwich duurt 4,5 uur, dat is twee keer zo snel als met een normale boot. Maar de snelheid weegt niet meer op tegen de exploitatiekosten. De Discovery verbruikt veel meer diesel dan de andere schepen van de onderneming, terwijl de dieselprijs de afgelopen jaren meer dan verdubbeld is.

Stena Line investeert overigens fors in de route Hoek van Holland-Harwich. De ferrymaatschappij besteedt 100 miljoen euro om de capaciteit van de superferry’s Stena Hollandica en Stena Britannica te vergroten tot een lengte van 240 meter. Het is de grootste investering die Stena Line ooit in de verbouwing van schepen heeft gedaan. Volgens de onderneming is er een markt voor passagiers die hechten aan een comfortabele overtocht.

Ook investeert Stena Line nog eens voor 200 miljoen euro in twee nieuwe schepen voor de vrachtroute Hoek van Holland naar Killingholme. Het eerste schip komt naar verwachting in april in de vaart. De andere volgt een halfjaar later. Stena Line kan met de nieuwe schepen betere afvaarttijden en een grotere capaciteit aan vrachtklanten bieden.