Het bedrijf werkt gewoon door op zondag, maar zal tussen 9.00 en 12.00 uur ’s ochtends geen overmatig lawaai maken, aldus een woordvoerder van ProRail.Het gemeentebestuur van Hardinxveld had ProRail een vergunning verleend om twee weekeinden begin september groot onderhoud te verrichten aan de spoorlijn Dordrecht-Geldermalsen, die door het rivierdorp loopt. De spoorwegbeheerder zou echter niet op zondag mogen werken om de zondagsrust in de overwegend christelijke gemeente niet te verstoren. Zou ProRail toch doorzetten, dan hing het bedrijf een dwangsom van 400.000 euro per zondag boven het hoofd.

ProRail had formeel bezwaar aangetekend tegen het besluit van Hardinxveld om voor de zondagen geen geluidsontheffing te verlenen en had juridische stappen in voorbereiding.

„Ondanks het nog steeds bestaande verschil in standpunten, zijn ProRail en de gemeente op praktische gronden en gezien de bijzondere situatie met elkaar in gesprek gegaan”, aldus een verklaring die beide partijen dinsdag hebben uitgegeven.

Burgemeester A. Noordergraaf (SGP) van Hardinxveld is aan de ene kant blij met het gevonden compromis. „Er staan twee kerken vlak langs de spoorlijn. Die kunnen nu ’s morgens rustig kerk houden.”

Aan de andere kant vindt de burgemeester het jammer dat er ’s avonds tijdens de kerkdiensten waarschijnlijk wel geluidsoverlast zal zijn. „Ik had liever gezien dat er de hele zondag niet gewerkt zou worden, maar dat was juridisch niet haalbaar. De Zondagswet staat toe dat er vanaf 01.00 uur gewerkt mag worden. Dit compromis was het hoogst haalbare.”

Hardinxveld heeft de verschillende kerkbesturen woensdagmorgen een toelichting gegeven op het besluit.

ProRail gaat in september op de Merwede-Lingelijn van Hardinxveld-Giessendam tot aan Geldermalsen 12 kilometer spoor vernieuwen, waarvan 4 kilometer binnen de gemeentegrenzen van Hardinxveld-Giessendam. Het stenen ballastbed, de dwarsliggers en de rails worden compleet vervangen. Hierbij worden grote machines ingezet, behalve op de twee zondagochtenden. Na 12.00 uur gaat het werk op normale voet verder.

Volgens ProRail is werken in het weekeinde nodig omdat om het goederen- en reizigersvervoer zo weinig mogelijk te verstoren. Van de Merwede-Lingelijn maken per werkdag zo’n 8000 reizigers gebruik. Omdat het om enkelspoor gaat kan er tijdens de werkzaamheden op de lijn geen treinverkeer plaatsvinden. Vanwege het enkelspoor is er voor de aan- en afvoer van machines, materiaal en gereedschappen een logistiek ingewikkeld plan nodig.