Minister Peijs (Verkeer) en haar collega’s bereikten een akkoord over het voorstel dat spoor, bus en ander openbaar vervoer in principe moeten worden aanbesteed. De bewindslieden stelden echter een lange lijst met uitzonderingen op, zoals voor kleine vervoerscontracten die minder dan 1 miljoen euro waard zijn. De overheid mag die onderhands gunnen.Voor Nederlandse reizigers verandert er in de praktijk weinig, stelde Peijs. Nederlandse overheden mogen de huidige werkwijze met bijvoorbeeld de NS en busbedrijven voorzetten. De minister verwacht wel dat in het buitenland meer concurrentie ontstaat. „Nederlandse vervoersbedrijven kunnen dan een graantje meepikken.”

Peijs rekent vooral op meer private openbaarvervoersbedrijven in Oost-Europa. Op den duur zal ook de Duitse bus- en spoormarkt open moeten, meent ze. De bewindsvrouw verwacht ook dat Brussel op den duur de uitzonderingen voor aanbesteding zal beperken.

Een eerder verdergaand voorstel stuitte ongeveer vier jaar geleden nog op fel verzet in het Europees Parlement. Op voorstel van SP-Europarlementslid Erik Meijer verwierp het parlement het voorstel. Daarna stuitte het plan ook op bezwaren van Duitsland.

Het Europees Parlement beslist eind 2007 of begin 2008 over het aangepaste voorstel.