Per 1 juni stopt de productie van de vierdeurs Smart van DaimlerChrysler bij NedCar, aldus Van Bokkum. Er komt een ’taskforce’ van enkele onafhankelijke deskundigen, die gaat bekijken of er op korte termijn een vervangend model voor de Smart gevonden kan worden.Vanaf 1 juni gaat de productie terug van 115.000 auto’s naar 80.000. Om alle mensen in twee ploegen (inclusief ploegentoeslag) aan het werk te houden, komt er een soort werktijdverkorting, waarbij het werk over de mensen verdeeld wordt. Het geld voor deze mensen inclusief toeslagen is tot eind dit jaar gereserveerd door DaimlerChrysler in het kader van de afbouw van de Smart–productie, aldus Van Bokkum.
Volgens directeur J. Govaarts van NedCar wordt na de vakantie waarschijnlijk overgeschakeld naar één dienst, waarbij de ploegen elkaar afwisselen. Dit is nog onderwerp van overleg met bonden en ondernemingsraad. Er komt dan een systeem waarin de ene ploeg een week werkt en de andere vrij heeft.

Uit welke pot geld de mensen na 1 januari betaald worden, is een zorg voor de directie, gaf van Bokkum aan. De ontslagaanzeggingen gaan niet voor 1 april 2007 de deur uit. Dat betekent, rekening houdend met opzegtermijnen, dat de eerste mensen pas na 1 juni op straat komen te staan. Tenzij de taskforce een vervangende auto weet te vinden.

Govaarts zei overstag te zijn gegaan in de onderhandelingen met de bonden na ruggespraak met Mitsubishi in Tokio. Die wil dat er snel duidelijkheid komt omtrent de herstructurering. Die komt er nu, aldus Govaarts.

Feitelijk is er slechts een verschuiving van drie maanden overeengekomen met de bonden. „Maar die extra tijd geeft ons de ruimte om te zoeken naar positieve ontwikkelingen voor NedCar”, zei Govaarts.

De taskforce die gaat zoeken naar een vervangend model voor de Smart moet snel van start gaan. „Deze taskforce moet op de korte en lange termijn kijken naar alternatieven die passen binnen de mogelijkheden van NedCar”.