Het gaat om zo’n 60.000 bedrijven die daarmee niet zozeer een hoop geld besparen, maar vooral de nodige tijd en rompslomp, aldus directeur M. van der Kuijl van verladersorganisatie EVO. „Een goede zaak".Volgens het ministerie bedraagt de besparing 2,2 miljoen euro per jaar. De inschrijvingsplicht is in het verleden in het leven geroepen om onderscheid te kunnen maken tussen het ‘eigen vervoer’ en de beroepsgoederensector, die een vergunning moet hebben. Het gaat om bedrijven die niet vervoer als basistaak hebben, en die kunnen variëren van eenmansbedrijfjes „zoals de bakker om de hoek tot multinationals als het kledingconcern C