Dat schrijft het Algemeen Nederlands Verbond van Reisondernemingen (ANVR) in een donderdag verschenen onderzoek. Van de grote luchthavens binnen de Europese Unie zijn alleen Kopenhagen en Parijs Charles de Gaulle duurder. Het ANVR onderzocht de opbouw van de prijs van luchtvaarttickets, de verschillen in brandstoftoeslagen tussen luchtvaartmaatschappijen en de uiteenlopende luchthavenbelastingen.Het ANVR tekent er wel bij aan dat Schiphol een toeslag voor geluidsisolatiekosten van 2 euro per passagier oplegt. Daarmee zou de luchthaven de duurste in Europa zijn. Maar alleen KLM en Transavia rekenen die kosten los en aantoonbaar door aan de reiziger. Van andere maatschappijen weten we dat niet, aldus een woordvoerster, „waardoor we aan de voorzichtige kant blijven.”

Uit het onderzoek ”Jungle van taxen en toelagen in de luchtvaart” blijkt dat er op de kale ticketprijs (retour met tussenstop) wel veertien toeslagen kunnen zitten die door diverse instanties worden geheven. Voor een consument is het vrijwel onmogelijk na te gaan of deze toeslagen terecht en op de juiste wijze zijn berekend. De toeslagen staan in het ticket vermeld in voor de klant onbegrijpelijke codes. Vliegtuigmaatschappijen geven vrijwel geen uitleg, aldus het ANVR.