Vervolgens werden auto’s met verduisterde ramen voorgereden die mogelijk behoorden tot een nabijgelegen militaire basis. Daar werden volgens luchthavendirecteur Jaroslaw Jurczenko ook medewerkers van de geheime dienst opgeleid. In 2003 landde volgens hem nog „minstens driemaal" een zakenjet die mogelijk van de CIA was. Ook landde er een Boeing–737 die van de geheime dienst zou zijn.Het bewuste toestel kwam in de tweede helft van december 2002 aan, aldus de krant. „Het was een zeer strenge winter. De baan was bedekt met sneeuw, de luchthaven was gesloten. Maar van de grensbewaking kregen we te horen dat er een belangrijk vliegtuig op weg was en dat we de startbaan snel gereed moesten maken", aldus een anonieme zegsman.

Doordat de luchthavenmedewerkers niet in de buurt van het toestel mochten komen, konden ze ook niet zien of er mensen uitstapten. Een half uur na de landing steeg het toestel weer op zonder bij te tanken.

Het vliegveld in de regio Mazurië was al eerder in verband gebracht met geheime vluchten waarmee de CIA vermeende leden van het terreurnetwerk Al Qaida zou vervoeren. Daarbij ging het volgens mediaberichten onder meer om een vlucht van de Afghaanse hoofdstad Kabul naar het Amerikaanse gevangenkamp in het Cubaanse Guantanamo Bay.

Polen speelde volgens de mensenrechtenorganisatie Human Rights Watch (HRW) een hoofrol in het CIA–gevangenisschandaal, dat vorige maand in de openbaarheid kwam. In de EU–lidstaat waren tot voor kort twee geheime detentiecentra waar terrorismeverdachten met harde methodes werden ondervraagd, zei een HRW–deskundige vrijdag in dezelfde Poolse krant. Polen heeft dat steevast tegengesproken.