De Europese Commissie, het dagelijks bestuur van de EU, wil keuringsregels voor nieuwe auto’s zo aanpassen dat een importeur een botsproef niet kan ontwijken. Dat heeft de woordvoerder van Europees commissaris Verheugen (Industriebeleid) donderdag meegedeeld.Importeur Bijvelds uit het Brabantse Erp wil de Landwind van de Chinese producent Jiangling Motor Company op de Nederlandse markt brengen door de auto’s aan individuele keuringen te onderwerpen. Daarmee omzeilt hij de verplichting van een botstest. De ANWB stelde eerder dat de Landwind, gebaseerd op de Opel Frontera, „levensgevaarlijk” is en nooit door een echte botsproef zal komen.

„We willen de regels zo veranderen dat een onderneming die auto’s importeert met het doel deze door te verkopen, geen individuele keuringen meer kan laten doen”, aldus de woordvoerder. Individuele Europese burgers zouden nog wel zelfstandig auto’s kunnen importeren uit bijvoorbeeld Amerika, zolang zij deze niet meteen willen doorverkopen. Voor een individuele keuring van een auto die buiten de EU is gemaakt, zijn geen botsproeven nodig.

De producent van de Landwind wil de auto overigens aanpassen door het aanbrengen van een extra balk in de carrosserie. Daardoor zou de Chinese jeep wel een botsproef kunnen doorstaan. De nieuwe Europese keuringsregels kunnen na instemming van het Europees Parlement en de EU-lidstaten in de loop van volgend jaar al ingaan.

De discussie over de veiligheid van de Landwind leidde vorige maand nog tot een controverse tussen de ANWB en VVD-Europarlementariër Hennis-Plasschaert. Zij stelde dat de ANWB zich voor het karretje van de Duitse automobilistenbond ADAC had laten spannen.

ADAC was er volgens haar alleen maar op uit de Duitse auto-industrie te beschermen tegen goedkope Chinese concurrentie. Inmiddels heeft de VVD-politica de zaak weer bijgelegd met de ANWB. Zij stelde donderdag de aanscherping van de keuringsregels wel te ondersteunen.