Getallen zeggen Ton niet zo veel. „Elk jaar vallen er 400 tot 500 doden door alcohol. Maar dan heb je het nog niet over de gewonden en getraumatiseerden.” Een agent bij hem uit de buurt die jaren terug op de A15 bij een ongeluk stond waar even later een dronken man op inreed, vertelde hem: „Dit meetsysteem spreekt me bijzonder aan. ’s Nachts word ik nog vaak wakker en dan hoor ik weer de wind van die auto langs mijn oren gaan. Ik weet nog steeds niet hoe ik dat overleefd heb.”Zulke verhalen laten Ton niet meer los. „Ze blijven in mijn hoofd malen tot ik de oplossing gevonden heb.” Maar het uitvinden van een systeem dat het alcoholpercentage bij een bestuurder kan meten zonder dat deze iets hoeft te doen, kostte hem de nodige hoofdbrekens. „Eerst belde ik de huisarts of hij hier iets over wist, maar hij kon mij niet verder helpen. Ook specialisten in het ziekenhuis lieten het afweten.”

Totdat de uitvinder bedacht dat gedestilleerd water een elektrische stroom minder goed geleidt dan gewoon water. „Dus als ik gedestilleerd water drink, zal mijn lichaam ook andere geleidingseigenschappen hebben dan wanneer ik gewoon water drink.”

Ton nam de proef op de som en bouwde een testopstelling. „Ik genereerde een ongevaarlijk elektrisch veldje en nadat ik een biertje gedronken had, ging ik in dat veldje staan. Mijn lichaam verstoorde dat elektrische veld duidelijk anders dan toen ik geen alcohol op had.” Natuurlijk moet één biertje geen belemmering zijn voor het autorijden, maar de maximumhoeveelheid alcohol is volgens Ton eenvoudig in te stellen.

Is de Bobguard net als de Lexguard ook binnen een jaar marktrijp? „Ik zou er niet vreemd van opkijken. Volvo en Saab zijn ook druk bezig met een alcoholdetectiesysteem.”