Dat heeft de onderneming uit Zeewolde te danken aan de eerder aangekondigde productieovereenkomst met het Duitse Wilhelm Karmann.

De samenwerking zorgt voor een verbetering van de productiecapaciteit waardoor de kostprijs per auto „aanzienlijk” omlaag gaat. Dat werd donderdag bekend op een aandeelhoudersvergadering van Spyker.

Karmann gaat het chassis en koetswerk leveren voor de C8 Spyder, Spykers seriemodel waarvan er 350 uit de assemblagefabriek in Zeewolde moeten komen. Met behulp van de Duitse fabrikant kan de productie omhoog en kunnen de kosten omlaag. Een dergelijke auto kost in Nederland 350.000 euro.

Spyker heeft over 2004 een nettoverlies moeten schrijven van bijna 5 miljoen euro. Dat was ongeveer gelijk aan het verlies in 2003.

Vorige maand werd bekend dat Maarten de Bruijn, de belangrijkste ontwerper bij Spyker Cars in Zeewolde, zijn functie had neergelegd. Volgens Spyker was er tussen De Bruijn en de overige directieleden een verschil van inzicht over het te voeren beleid.