Dat heeft de luchthavenexploitant Aeroports de Paris (ADP) de maatschappij dinsdag laten weten.

De luchthaven lijkt niet bestand tegen een frequent gebruik van de start-, landings- en taxibanen door het desbetreffende type. Het probleem zit vooral in het aantal wielen. De Airbus A380, die aan de start 560 ton weegt, kan met zijn 22 wielen wel gebruikmaken van Orly, maar de Boeing 777-300ER verdeelt zijn gewicht van 340 ton over twaalf wielen.

Beide partijen werken aan een oplossing. Door de krappe starttijden is het omleiden van de toestellen via de luchthaven Roissy moeilijk. De luchthaven bekijkt of een versterking van de banen haalbaar is, maar dat is duur. Air France-KLM gaat op 1 mei volgend jaar met de Boeings vliegen.