Kort nadat hij dit idee in de Duitse pers had gelanceerd, werd hij van alle kanten aangevallen.

Het Duitse ministerie van Verkeer was er razendsnel bij om het idee de kop in te drukken. „Het is geen thema”, zei een woordvoerder gisteren. De Duitse Autobahnen zijn geliefd bij hardrijders.

De Europese Commissie wees de suggestie nog harder van de hand. Het was geen voorstel maar slechts een „persoonlijk idee”, aldus een woordvoerster gisteren. Brussel is helemaal niet bevoegd voorstellen te doen over de maximumsnelheid. Dat mogen alleen de landen zelf. Piebalgs had in de pers gereageerd op een voorstel van het Internationaal Energie Agentschap (IEA), dat had gepleit voor maatregelen om energie te sparen.