Melkert erkende maandag in het Radio 1-programma De Ochtenden dat PvdA, CDA en GroenLinks elkaar de laatste tijd hebben gevonden als de Tweede Kamer over de Waddenzee debatteerde. Bescherming van het waddengebied heeft volgens hem een „soort van symbolische waarde”, omdat dit de enige plaats is waar de keuze tussen natuur en economie „eenzijdig in het voordeel van de natuur kan uitvallen”.

VVD-leider Dijkstal heeft al aangekondigd niet meer met de PvdA te willen regeren. Melkert wil op zijn beurt de VVD nog niet helemaal uitsluiten en vond het niet verstandig dat PvdA-minister Netelenbos (Verkeer) dat onlangs wel deed.

Dijkstal benadrukte in hetzelfde radioprogramma dat ook de liberalen de wadden als bijzonder gebied willen beschermen. Volgens hem is echter aangetoond dat schuine gasboringen de natuur niet verstoren. GroenLinks-lijsttrekker Rosenmöller steunt Melkert, maar vroeg zich wel af waarom Melkert zulke „vanzelfsprekende” dingen wil vastleggen in een regeerakkoord.

Rosenmöller stelde zelf voor de Betuwelijn voor personen- in plaats van goederentreinen te gebruiken. „Er gaat geen trein op rijden, want de vervoerders zijn één voor één afgehaakt”, aldus Rosenmöller. Melkert wilde niet op de suggestie reageren, maar blijft er in tegenstelling tot GroenLinks wel bij dat de goederenlijn van de Rotterdamse haven naar Duitsland een goede investering is. Dijkstal vindt de Betuwelijn op de lange termijn nuttig. „Onbegrijpelijk wat Rosenmöller zit te verkondigen”, aldus de VVD-leider.

De Betuwelijn wordt aangelegd voor goederentreinen en moet in 2006 klaar zijn. Eerdere ideeën om de door slechte prognoses geplaagde verbinding (ook) voor personenvervoer open te stellen, heeft minister Netelenbos al naar de prullenbak verwezen.