Terwijl de autoproducent sterk winstgevend is, lijdt dit onderdeel jaarlijks enkele tientallen miljoenen euro’s verlies.

Porsche heeft dit zaterdag bevestigd na berichten hierover in het Duitse weekblad Der Spiegel. Het onderdeel is een erfenis van Peter Werner Schutz, een amateur-vlieger die ongeveer twintig jaar geleden bij Porsche de touwtjes in handen had en die besloot ook vliegtuigmotoren te gaan maken.

De productie en de verkoop liggen al lang stil, maar Porsche moet voor de motoren die nog in gebruik zijn reserveonderdelen aanhouden of die nieuw laten maken. Dat levert alleen maar verlies op.

Er vliegen nog twintig vliegtuigen met een Porsche-motor. Topman Wiedeking heeft volgens Der Spiegel geopperd alle twintig vliegtuigen op te kopen. Ook zou hij in de toestellen gratis een motor van een ander fabrikaat willen laten zetten. De meeste eigenaren willen dat niet, omdat ze de Porsche-motor zeer betrouwbaar vinden.