Gecorrigeerd voor belastingen was sprake van een verlies van ruim 242 miljoen dollar. Dit is weliswaar iets minder verlies dan in de vergelijkbare periode vorig jaar. Maar het feit dat er opnieuw sprake is van rode cijfers laat ook zien dat de problemen voor Polestar verre van voorbij zijn. De beurswaarde is ook al met meer dan 90 procent gedaald sinds de afsplitsing van Volvo Car twee jaar geleden.

De omzet kwam afgelopen periode 17 procent lager uit op een kleine 575 miljoen dollar. Polestar verkocht met ruim 13.000 voertuigen minder auto’s en zag zich genoodzaakt om hogere kortingen te rekenen, om te voorkomen dat de verkopen nog meer zouden wegzakken.

Dat consumenten minder Polestars wilden kopen heeft waarschijnlijk onder meer te maken met de hoge inflatie. Daardoor zijn veel mensen voorzichtiger geworden met hun uitgaven. Ook worden in veel landen subsidies voor elektrische auto’s afgebouwd.

De autofabrikant zei donderdag dat het wel vertrouwen blijft houden in een sterkere tweede helft van het jaar. De ommekeer zal worden geleid door voormalig Opel-topman Michael Lohscheller. Eerder deze week werd bekend dat hij in oktober de huidige topman Thomas Ingenlath zal vervangen.