Volgens het plan krijgen de maker van de elektrische Taycan-sportwagen en de huidige grootaandeelhouder Michael Tojner elk ongeveer 32 procent van het bedrijf in handen. Daarmee is een investering van in totaal 60 miljoen euro gemoeid, waarvan de helft van Porsche zou komen.

De Oostenrijkse ondernemer Tojner verliest hierdoor de meerderheid van de aandelen. Verschillende kredietverstrekkers, de schuldeisers, krijgen op hun beurt de controle over ongeveer 36 procent van het bedrijf en Varta verdwijnt van de beurs.

Voor Porsche is het voortbestaan van Varta belangrijk. Zaterdag kondigde het automerk tevens aan dat het een meerderheidsbelang krijgt in Varta’s accudochter V4Drive Battery, die de zogeheten lithium-ioncellen maakt die worden gebruikt in de hybride 911 Carrera GTS van Porsche.

De geschiedenis van Varta gaat terug tot 1887. Een aantal jaar geleden hadden investeerders nog veel vertrouwen in het bedrijf, omdat ze erop gokten dat het zou profiteren van de vraag naar oordopjes en andere kleine draadloze apparaten.

Maar een combinatie van een zwakkere vraag in belangrijke markten en hogere kosten heeft gezorgd voor financiële problemen. Vorig jaar kondigde Varta al aan achthonderd banen te schrappen, wat neerkwam op ongeveer 17 procent van het totale personeelsbestand.

Volgens de deal die nu met schuldeisers is gesloten wordt de schuld van Varta teruggebracht van 485 miljoen naar 200 miljoen euro. Dat gebeurt door middel van een schuldkwijtschelding. Ook krijgt het bedrijf langer de tijd om bepaalde leningen terug te betalen. Daarnaast is afgesproken dat Varta ook weer een nieuwe lening krijgt.