Een snelheidsverhoging zou leiden tot hogere uitstoot en neerslag van stikstof, „door het snelle rijden en doordat mensen andere routes gaan kiezen. Het kan alleen als we significante negatieve gevolgen in Natura 2000-gebieden kunnen uitsluiten."

Veel van die beschermde natuurgebieden kampen met een te hoge stikstofneerslag. De beperking tot 100 kilometer per uur overdag was een maatregel om stikstof te reduceren. Professor en milieu-expert Wim de Vries zei vorige maand tegen het AD dat de natuur „niet of nauwelijks” is geholpen met de verlaging. Van der Wal zei toen dat het niet mogelijk is om maatregelen terug te draaien: „Dat kan dus niet, omdat dat bad zo vol zit, dat er echt geen druppeltje bij kan.”

Vanuit de vier formerende partijen PVV, VVD, NSC en BBB is informatie opgevraagd of de maximumsnelheid weer naar 130 kilometer per uur verhoogd kan worden, bevestigden ingewijden dinsdag na berichtgeving door het AD. De PVV wil naar 140 kilometer per uur en BBB naar 130 kilometer per uur, staat in de verkiezingsprogramma’s van de twee partijen.

Een verhoging gaat niet zomaar, maakte Van der Wal woensdag duidelijk. „Het verhogen van de maximumsnelheid moet als nieuw project worden getoetst aan wet- en regelgeving. Daarvoor zijn naast een verkeersbesluit naar verwachting een omgevingsvergunning, een passende beoordeling en mitigerende maatregelen noodzakelijk.”