Dat heeft het ministerie van Verkeer vrijdagmiddag desgevraagd meegedeeld. Een Nederlandse delegatie van de ministeries van Verkeer en Buitenlandse Zaken heeft donderdag en vrijdag in Moskou onderhandeld over een oplossing van het luchtvaartconflict. „Dat is niet gelukt”, aldus een woordvoerster.

Rusland eist sinds 1 april dat KLM vier van de zeven vluchten op St.-Petersburg opschort. Deze strafmaatregel is een reactie op het besluit van de Nederlandse regering om geen extreem lawaaiige toestellen (categorie Hoofdstuk 2) op Schiphol toe te laten.

De Russische luchtvaartautoriteiten vragen Nederland nu om een jaar uitstel van deze maatregel. De komende dagen buigt het ministerie van Verkeer zich over het verzoek. Het ministerie verwacht in de loop van volgende week een besluit te kunnen nemen.

Nederland kan -volgens het ministerie- op eigen houtje beslissen of er een uitzondering wordt gemaakt voor Hoofdstuk 2-toestellen. De demissionaire status van het kabinet heeft geen invloed op de besluitvorming. Finnair en SAS zijn ook getroffen door Russische sancties.

KLM reageert teleurgesteld. „Wij blijven met een probleem zitten”, aldus woordvoerder Frank Houben. „De schade is aanzienlijk.” Voor hoeveel geld de luchtvaartmaatschappij exact wordt gedupeerd, kan hij niet zeggen. KLM loopt wekelijks vier vluchten met een Boeing 737 mis. Naast gederfde inkomsten moet de maatschappij ook nog eens kaartjes kopen bij de concurrenten Lufthansa en Air France.

Houben wijst erop dat KLM veel heeft geïnvesteerd in geluidbeperkingen. „Wij zijn de stilste maatschappij. Toch worden wij juist door die problematiek gedupeerd.”