De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft dat donderdag bekendgemaakt. Volgens de raad werkt minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat aan een wettelijke verplichting voor een back-up in lenssystemen en een adequate brugalarmering bij het uitvallen van een pomp. De verplichting gaat naar verwachting in 2024 in voor vissersschepen met een lengte tot 24 meter. Grotere schepen volgen later.

De UK 160 zonk op 23 december 2020 voor de kust van Frankrijk. De vijf opvarenden dreven enige tijd in zee maar konden worden gered.

De onderzoeksraad bracht in mei 2022 een rapport uit over het ongeval. Daaruit blijkt dat een van de lenspompen van het schip was vastgelopen door een stuk touw. Aan stuurboordzijde werd zeewater dat over het dek spoelde niet weggepompt. Het schip maakte slagzij. Het lukte de bemanning niet het schip weer recht te krijgen. Het schip helde verder over, waardoor water naar binnen kon stromen via de luchtinlaat van de machinekamer.