Drechsel vindt het onacceptabel dat de Amsterdamse zakenman in De Telegraaf van maandag zegt dat de luchtvaartgroep binnenkort surseance aanvraagt. Hij is er verder fel tegen dat De Vlieger zijn zakenpartner Harm Prins, oud-directeur van EAG, weer als adviseur bij het bedrijf betrekt.

Ook de ingehuurde woordvoerder Dig Istha van EAG heeft met onmiddellijke ingang een punt gezet achter zijn werkzaamheden voor De Vlieger. Aan het besluit ligt een fundamenteel verschil van inzicht over het te voeren beleid.

De Amsterdamse zakenman heeft met zijn uitspraken in de ochtendkrant de toekomst van EAG in gevaar gebracht, stelt Drechsel. „De situatie is nu onhoudbaar geworden.”

Toeleveranciers bellen sinds maandag de onderneming plat. Ze hebben vorderingen bij EAG uitstaan en willen die nu zo snel mogelijk innen. Het bedrijf kan niet langer op krediet kerosine inslaan, maar moet gelijk betalen.

De Vlieger, statutair EAG-directeur, heeft ook de financiële injectie van twee potentiële investeerders in gevaar gebracht, stelt Drechsel. „De plannen zagen er goed uit. Maar zondagavond, toen de geldschieters hoorden van het gesprek tussen De Vlieger en De Telegraaf, zeiden ze: Dan houdt alles op.”

Drechsel ziet niets in de betrokkenheid van Prins, omdat die juist verantwoordelijk was voor het afglijden van EAG. Dat heeft zijn geloofwaardigheid aangetast, stelt Drechsel. Prins moest als directeur bij de luchtvaartgroep vertrekken, nadat hij eind vorig jaar was gearresteerd.

De Vlieger zei in een reactie dat Drechsel de 1000 werknemers in de steek laat. De zakenman is nu gedwongen de leiding van EAG weer op zich te nemen, hoewel hij onlangs verklaarde te stoppen als ondernemer.

EAG vliegt onder meer naar Brazilië, Curaçao, Mexico, Sri Lanka en India. De onderneming voert vooral vluchten voor reisorganisaties uit.