De rechten komen van twaalf boerenbedrijven. Vier daarvan werden in hun geheel opgekocht, de rest verkocht alleen hun stikstofruimte. Hiermee was een bedrag gemoeid van 20 miljoen tot 25 miljoen euro.

Schiphol benaderde de boeren met een bod om op deze manier de stikstofruimte voor zichzelf te claimen. Momenteel voldoet Schiphol namelijk nog niet aan de stikstofregels. Voor het voortbestaan van beide luchthavens is een geldige natuurvergunning nodig.

Maar het zelf uitkopen van boeren door bedrijven en overheidsdiensten is een bekritiseerde gang van zaken. Kamerleden van meerdere partijen reageerden eerder verontwaardigd.

Het kabinet wil zelf straks het eerste recht op de koop van stikstofrechten. Vooralsnog is de praktijk nog wel volgens de regels.

Schiphol gaf al eens aan geen andere optie te hebben om aan stikstofrechten te komen dan op deze manier. „We doen het echt met tegenzin”, zo klonk het in december.