Limburgs vliegveld mag tot 2025 open zonder luchthavenbesluit
Maastricht Aachen Airport (MAA) kan tot en met 31 december 2024 open blijven, ook al is er voor dit vliegveld nog geen luchthavenbesluit genomen. Dat heeft de Raad van State woensdag bepaald.
De Raad deed uitspraak in een zaak die was aangespannen door de Stichting Geen Uitbreiding Vliegveld Beek en een inwoner die bij het vliegveld woont. Zij wezen er volgens de Raad terecht op dat het op grond van de Wet luchtvaart verboden is om een burgerluchthaven in bedrijf te hebben zonder luchthavenbesluit of luchthavenregeling. Voor MAA is zo’n besluit nog steeds niet vastgesteld.
Wel geldt er een tijdelijke regeling, maar die biedt volgens de stichting en inwoner te weinig bescherming aan omwonenden. De Raad stelt stichting en inwoner in het gelijk, wat dat betreft. Daarom moet de regering uiterlijk 31 december 2024 een luchthavenbesluit voor MAA bekendmaken. Lukt de regering dat niet bijtijds, dan geldt voor elke dag dat het besluit te laat komt een dwangsom van 1000 euro met een maximum van 150.000 euro.
Inwoner en stichting hadden de Raad ook gevraagd om een voorlopige voorziening voor de geluidsoverlast door taxiënde en proefdraaiende vliegtuigen. Maar zo’n voorziening gaat de Raad naar eigen zeggen te ver. Daarbij overweegt de Raad dat dit verzoek niets van doen heeft met de procedure rond het ontbreken van het luchthavenbesluit. „Een inhoudelijk geschil over het toestaan van activiteiten op luchthaven Maastricht en de gevolgen daarvan voor omwonenden, is in deze zaak niet aan de orde”, aldus de Raad in de uitspraak.
Een woordvoerder van Geen uitbreiding Vliegveld Beek zei woensdag in een reactie de uitspraak wel verwacht te hebben, na een eerdere soortgelijke uitspraak over vliegveld Eelde. „Hert vliegveld is weliswaar illegaal bezig, maar wordt gedoogd”, vatte hij samen. „Toch er komen heel wat beren op de weg voor zo’n luchthavenbesluit er komt. Twee jaar lijkt lang om zo’n besluit te nemen, maar is het niet. Eerst moet er een natuurvergunning komen, die is er ook nog niet, en er komt nog een rechtszaak hierover. Daarnaast lopen er nog meer zaken tegen het vliegveld, zoals het illegale gebruik van een deel van de baan, zodat de veiligheidszone nu buiten het vliegveld op grondgebied van de gemeente Meerssen ligt.”
