Repsol maakt gebruik van robots die op ruim 4 kilometer diepte gaten in de zijkant hebben geboord en daar kleppen hebben bevestigd. Vervolgens laten de bergers speciale aluminium containers afzinken die aan de kleppen worden bevestigd, waarna deze zich met olie vullen. Omdat het soortelijk gewicht van olie lager is dan dat van water, drijven de containers vanzelf weer naar boven.

De tanker Prestige liep op 13 november 2002 averij op voor de kust van de noordwestelijke deelstaat Galicië. De Spaanse regering besloot het vaartuig daarna naar open zee te slepen, waar het op 19 november zonk. Op het moment van de ramp was het schip geladen met ongeveer 77.000 ton olie, waarvan het merendeel uit het schip is gelekt. De vervuiling strekte zich uiteindelijk uit over honderden kilometers langs de kusten van Portugal, Spanje en Frankrijk.