Het is de tweede keer in korte tijd dat de FNV aangifte doet tegen een transporteur die voor de Zweedse meubelgigant rijdt. Eerder gebeurde dit bij Brinkman uit Emmen, waartegen FNV ook een civiele procedure startte. Daarbij werd de bond overigens volledig in het gelijk gesteld.

Volgens de FNV moet IKEA meer doen om uitbuiting te voorkomen. Maar dat gaat niet zolang het

heel lage transporttarieven rekent. „Nu nog ruilt IKEA de ene boef voor de andere in”, aldus de bond.

IKEA benadrukte dinsdag in een reactie tegenover het ANP belang te hechten aan goede en eerlijke werkomstandigheden en zei daarover eisen te stellen aan toeleveranciers, zoals transporteurs. Momenteel onderzoekt het meubelbedrijf naar eigen zeggen of die eisen kunnen worden aangescherpt. Het bedrijf onderkent dat er problemen bestaan in de transportsector. „We kunnen de sector niet in ons eentje veranderen, maar we geloven dat wat we doen, bijdraagt aan betere werkomstandigheden voor chauffeurs op langere termijn”, aldus een woordvoerster.

Het bedrijf uit Genemuiden is een dochteronderneming van het internationale transportconcern Samskip, dat zijn hoofdkantoor in Rotterdam heeft. Samskip laat in een reactie weten zich niet te herkennen in de beschuldigingen van de FNV. Het bedrijf verklaart zich bij de betaling van de eigen chauffeurs te houden aan de wet- en regelgeving en dit ook van zijn onderaannemers te eisen. Volgens Samskip kan er „een spanningsveld” bestaan tussen het vrije verkeer van personen en diensten, en de verschillen in welvaart en beloningsniveau binnen de Europese Unie. Het is volgens het bedrijf „aan de politiek” om daar oplossingen voor te zoeken.