Dat blijkt uit een bericht van Rijkswaterstaat. Al sinds 2001 worden langere en zwaardere vrachtauto’s ingezet om met minder auto’s evenveel te kunnen vervoeren. De vrachtwagens wijken af van normale vrachtvoertuigen doordat ze 10 ton zwaarder en bijna 7 meter langer mogen zijn (maximaal 25.25m).

Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) is blij met de goede resultaten: „Nederland loopt hiermee voorop en laat zien dat deze vrachtvoertuigen op een veilige manier kunnen deelnemen aan het verkeer. Ik verwacht dat deze positieve ontwikkeling een voorbeeld is voor de rest van Europa.”