Dat blijkt uit onderzoek van de Nederlandse Vereniging van Binnen­havens (NVB). De organisatie hield vrijdag in Meppel haar jaarcongres.

Havengelden hebben vaak een onduidelijke historische achtergrond, zijn nog gericht op bulkvervoer en lopen sterk uiteen. Zo is het tarief bij containeroverslag (lijndienst) in Terneuzen 18 cent per container, terwijl een schipper in Moerdijk 1,42 euro kwijt is.

Zwolle, Kampen en Meppel –die samen één havenbedrijf willen vormen– zullen de havengelden als eerste aanpakken.