Als op 9 december de nieuwe dienstregeling ingaat, lijkt er geen snelle verbinding meer te zijn tussen Breda en de Belgische stad Antwerpen. Daardoor zouden reizigers uit Noord-Brabant met de stoptrein naar de zuiderburen moeten reizen, of moeten omreizen via Rotterdam. Ook vanuit Den Haag is er dan geen directe trein meer naar Antwerpen en Brussel.

Het conflict over de snelle trein is ontstaan, omdat de Belgen geen financiële bijdrage willen leveren om de lijn Den Haag-Breda-Antwerpen te laten rijden. De Fyra tussen Amsterdam een Brussel gaat wel rijden. Tussenoplossing is nu dat die trein ook Breda gaat aandoen.

Wel wil Mansveld uiteindelijk een definitieve oplossing voor dit probleem. Als die er niet komt, dan mag ook de Fyra vanuit Amsterdam niet gaan rijden. Minister Melanie Schultz, die eerder over spoor ging, kreeg van de Tweede Kamer steun voor deze aanpak. Schultz waarschuwde toen dat deze strategie hoog spel is. Ondertussen worden ook juridische stappen voorbereid tegen de Belgen.

De staatssecretaris stelde in het debat naar het totaalplaatje te zullen kijken. Daarbij let ze onder meer op de trajecten Roosendaal-Antwerpen, Breda-Antwerpen en naar de situatie rond Den Haag.

Mansveld ging ook in op het voorstel van PvdA-Kamerlid Albert de Vries om een internationale spoortop te organiseren. Volgens De Vries zou dat een hoop gesteggel kunnen oplossen. Volgens de staatssecretaris is het echter beter om de problemen lokaal te bespreken, zodat er ook concreet naar de knelpunten kan worden gekeken.