Schultz gaf in het Kamerdebat aan dat volgens haar alle varianten om de fileproblemen op de A27 op te lossen, al tot in den treure zijn onderzocht. Tegelijkertijd zei ze wel open te staan voor nieuw onderzoek omdat de Kamer hier herhaaldelijk om heeft gevraagd. Bovendien zijn de politieke verhoudingen door de verkiezingen veranderd, waardoor op dit moment geen meerderheid meer bestaat voor het eerdere plan om snel door te pakken met de weg.

De minister wil met dit onderzoek de voor- en tegenstanders laten zien dat er echt nauwkeurig is gekeken naar de verbreding van de weg. „Ik heb er zelf ook baat bij om de onrust zowel in de Kamer als daarbuiten weg te nemen”, aldus Schultz. Ze benadrukte verder dat er pas een definitief besluit zal worden genomen als het onderzoek is afgerond. Naar verwachting zal het onderzoek enkele maanden in beslag nemen.

Ondertussen werkt Schultz wel verder aan de voorbereidingen voor het verbreden van de A27 naar 2 keer 7 rijstroken, omdat ze geen tijd wil verliezen als deze variant het uiteindelijk toch wordt. De oppositie wil deze verbreding niet omdat die ten koste gaat van 100 tot 150 oude bomen in Amelisweerd.

De Utrechtse politiek is blij met het extra onderzoek. „Verbreding van de bak bij Amelisweerd is onnodig, riskant, duur en rampzalig”, zo verwoordde de lokale D66-fractie de weerstand die in de stad Utrecht leeft tegen de plannen van verkeersminister Melanie Schultz van Haegen.

GroenLinks is opgelucht wegens het uitstel: „Voorlopig hoeven we niet in bomen te klimmen en ons vast te ketenen om ons punt te maken”, zei raadslid Peter van Corler. Hij wil dat Utrecht „scherp in de gaten houdt of het onderzoek naar opties binnen de bak volwaardig wordt uitgevoerd.”