Nederland behoort tot de tien belangrijkste handelspartners van Egypte. Het bezoek van een bewindspersoon is daarom erg belangrijk.Eigenlijk had de minister het World Economic Forum in Sharm al-Sheikh willen bezoeken, maar er waren wat knelpunten in Caïro op te lossen. „Je moet als overheid achter je bedrijfsleven staan.” De Egyptische minister van Transport, Mansour, wist bijvoorbeeld niet van een masterplan van ingenieursbureau DHV voor werkzaamheden in Port Said en vroeg zijn eigen ambtenaren hier nu snel op te reageren. En het bedrijf Vopak heeft bij de haven van Ain Sukhna land nodig om opslagtanks te kunnen bouwen.

Volgens Van der Hoeven zijn Egyptenaren ervan overtuigd dat de ontwikkelingen in Ain Sukhna en Port Said snel moeten gaan, willen ze niet door Cyprus en Turkije worden ingehaald. De bemoeienis hiermee van ministers betekent niet dat bureaucratische problemen niet vertragend kunnen werken. „Je ziet dat door een gesprek tussen twee bewindslieden, waarbij dan ook de belanghebbende bedrijven aan tafel zitten, er ineens een heel andere dynamiek ontstaat. Die zou er niet zijn als ik er niet bij was. Dan zou het die ene (Egyptische) minister zijn, die met een aantal belanghebbenden spreekt. Nu zijn het twee ministers, die hun eigen belanghebbenden bij zich hebben en dat maakt een verschil”, aldus de Nederlandse bewindspersoon.

Het Nederlands Meetinstituut (NMi) was in staat tijdens het bezoek van de minister een contract te tekenen waarmee de Egyptian Calibration Facility in het leven is geroepen. Egypte krijgt daarmee nieuwe omzettingstechnieken in huis waarmee het regionaal een rol kan spelen.

Egypte wil graag meer gas naar Europa exporteren. Minister Van der Hoeven heeft met energieminister Fahmy gesproken over de positie van de haven van Rotterdam van waaruit het Egyptisch gas naar vele landen in Europa kan worden geëxporteerd. Van der Hoeven heeft minister Fahmy voor een tegenbezoek -volgend jaar- uitgenodigd.

Het Suezkanaal dreigt door het vele scheepsverkeer dicht te slibben en dus wordt er gesproken over de aanleg van een tweede kanaal dat dan ook industrieën moet aantrekken.

De film ”Fitna” van Wilders heeft geen merkbare schade opgeleverd voor het Nederlandse bedrijfsleven, „maar we moeten wel proactief blijven en de dialoog bevorderen”, aldus Van der Hoeven. Wel is het in Egypte de afgelopen weken onrustig geweest door de sterk gestegen voedselprijzen. De ministers Mansour en Fahmy zouden graag de subsidie op voedsel verlagen, maar zij zien ook dat dit voorlopig beslist niet mogelijk is.